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La Nostra Storia
Nasce negli ultimi anni trenta (autunno 1937) la Saroca di Fernando Campilli, Commissionaria OM Veicoli industriali e Trattori agricoli per Lazio ed Umbria. Quasi contemporaneamente prende vita la Sievit di Massimo Maurizi, Commissionaria Rimorchi Viberti. I veicoli allora si chiamavano «OM Taurus», «Ursus», «Titano» e «Fiat 621», «632», «634». La concorrenza era «pacioccona» e quasi tutta in casa Fiat. I collaboratori erano poche decine di unità.
Nasce negli ultimi anni trenta (autunno 1937) la Saroca di Fernando Campilli, Commissionaria OM Veicoli industriali e Trattori agricoli per Lazio ed Umbria. Quasi contemporaneamente prende vita la Sievit di Massimo Maurizi, Commissionaria Rimorchi Viberti. I veicoli allora si chiamavano «OM Taurus», «Ursus», «Titano» e «Fiat 621», «632», «634». La concorrenza era «pacioccona» e quasi tutta in casa Fiat. I collaboratori erano poche decine di unità.
Nasce negli ultimi anni trenta (autunno 1937) la Saroca di Fernando Campilli, Commissionaria OM Veicoli industriali e Trattori agricoli per Lazio ed Umbria. Quasi contemporaneamente prende vita la Sievit di Massimo Maurizi, Commissionaria Rimorchi Viberti. I veicoli allora si chiamavano «OM Taurus», «Ursus», «Titano» e «Fiat 621», «632», «634». La concorrenza era «pacioccona» e quasi tutta in casa Fiat. I collaboratori erano poche decine di unità.
Nasce negli ultimi anni trenta (autunno 1937) la Saroca di Fernando Campilli, Commissionaria OM Veicoli industriali e Trattori agricoli per Lazio ed Umbria. Quasi contemporaneamente prende vita la Sievit di Massimo Maurizi, Commissionaria Rimorchi Viberti. I veicoli allora si chiamavano «OM Taurus», «Ursus», «Titano» e «Fiat 621», «632», «634». La concorrenza era «pacioccona» e quasi tutta in casa Fiat. I collaboratori erano poche decine di unità.
Il Gruppo Fiat fonda IVECO (dalla fusione di FIAT Veicoli Industriali, OM, Unic e Magirus). Intuite con largo anticipo le tendenze distributive che si sarebbero concretizzate negli anni successivi (concentrazione delle concessionarie e professionalizzazione dell’assistenza tecnica), e di cui la creazione della IVECO era una prima manifestazione, anche le concessionarie del Gruppo Campilli-Artusi creano una comune società di Servizi, la Cogea, che di fatto è il primo mattone della Romana Diesel.
Con grande sforzo organizzativo e finanziario e con il sostegno di IVECO, il Gruppo Campilli-Artusi accelera il processo di integrazione e razionalizzazione creando ex-novo, in via Capranesi sul Raccordo Anulare, la Romana Diesel IVECO Service. Una grande officina di riparazioni ed un grande magazzino di ricambi comuni alle aziende romane, su una superficie di oltre 40.000 mq di cui più di 9.500 coperti, dove, successivamente viene trasferito il mercato dell’usato il Camionmarket.
Anche gli uffici vendita ed i servizi amministrativi e commerciali vengono concentrati sul G.R.A., acquisendo e trasformando il confinante impianto delle “Patatine Pai”.
Romana Diesel promuove, intorno alle sue Officine dirette di Roma, Frosinone e Latina, la costituzione del CRIS (Consorzio Romano Industrial Service) che oggi raccoglie e coordina oltre 30 Officine Autorizzate, complessivamente con piu di 400 operai qualificati e specializzati, a disposizione della Clientela IVECO a Roma e nel Lazio.
Sempre con il sostegno di IVECO vengono inaugurate le nuove sedi di Frosinone e di Latina. Nel 2000 e nel 2005 vengono acquisite aree limitrofe per complessivi mq 26.000 di cui 1.000 coperti.
Viene costituita la Divisione Agricoltura, per intraprendere la distribuzione per le Provincie di Roma, Frosinone, Viterbo e Rieti dei macchinari agricoli NEW HOLLAND AGRICOLTURE e CASE IH. Nel 2011 verrà acquisita la concessione NEW HOLLAND AGRICOLTURE e CASE IH per la Provincia di Latina.
E’ l’anno del suo 70° Anniversario e Romana Diesel decide di ampliare ulteriormente l’offerta di prodotti del Gruppo FIAT con i veicoli commerciali FIAT PROFESSIONAL ed in seguito i veicoli speciali ed i Dumper IVECO ASTRA, i macchinari cava cantiere della NEW HOLLAND CONSTRUCTION e quelli per la pavimentazione edile e stradale. Nel 2013 Romana Diesel amplierà la gamma dei prodotti della CNH INDUSTRIAL acquisendo il mandato di concessione per il Lazio della CASE CE COSTRUCTION.
Dalla fusione tra FIAT INDUSTRIAL e CNH GLOBAL nasce la CNH INDUSTRIAL, gruppo industriale di tipo globale operante nel settore dei capital good. La CNH INDUSTRIAL offre ogni genere di mezzo da lavoro: veicoli industriali e bus, macchine per il movimento terra, trattori agricoli e veicoli speciali, tutti allestiti con motori e ponti del gruppo. I nomi dei veicoli oggi sono cambiati, ma è cambiata soprattutto la concorrenza che è globale ed accanitissima e si chiama Scania, Volvo, Mercedes, Renault, Man, Caterpillar, John Deere etc. Non sono cambiate invece le famiglie dei protagonisti a Roma e nel Lazio che continuano a rispondere al tandem Campilli-Artusi. Orgogliosi del nostro passato, vogliamo affrontare con professionalità e passione le sfide del presente, programmiamo le iniziative future, ricordandoci sempre il nostro valore aggiunto, il Cliente!
